EASA obchodního pilota od 0 do ATPL

Dnes, více než kdy jindy, letecký průmysl potřebuje vysoce kvalifikovaní a zkušení odborníci pro rostoucí průmysl bezpečně letět přes 5 mld. cestujících ročně k jejich cílům.

Být obchodní pilot přichází také se spoustou zodpovědnosti, složité rozhodování a schopnost porozumět a vyrovnat se s neobvyklých situací.

Tento program je určen pro studenty s malou nebo žádnou létání zkušenosti a kteří chtějí pokračovat v kariéře v letectví podle předpisů EASA.

Flying Academy je vysoce specializovaná v nabídce školení z ab-initio pro "zmrazené" ATPL (A). Účastníci programu začne PPL (A) a po získání potřebných zkušeností letu, bude pokračovat s IR (A), CPL (A) moduly nebo ORP (vícemotorových letadel) letové programů.

Po úspěšném dokončení nuly do ATPL (A), samozřejmě, bude vám vydán CPL (A) licenční s ATPL (A) teorie dokončena a bude oprávněn působit jako pilota-Command (PIC) z letadla v EASA letecká společnost. ATPL (A) Licence je nejvyšší úroveň pilotní certifikaci letadla.

Vstupní požadavky kurzu

• Minimální věk 18 let (16 let zapsat tréninkový program PPL)
• První třída osvědčení zdravotní způsobilosti (druhá třída osvědčení zdravotní dokud dokončení MEP)
• Bez předchozího letu zkušenosti potřebné
• Dostatečná úroveň znalostí matematicko-fyzikální
• Anglické jazykové znalosti - FTO ústní a písemný test

Výsady

Výsady držitele ATPL (A) zastávat funkci velitele (kapitána) nebo druhého pilota (první důstojník) v letadlech zapojených do obchodní letecké dopravy vykonávat všechna práva držitele PPL (A ), CPL (a) a IR (a).

Cíle předmětu

pozemní výcvik - Během nuly do ATPL Samozřejmě, že stážista doplní teoretické kurzy pro PPL (A), IR (A), MEP (A) a ATPL 650 (A)

Letecký výcvik - Letový výcvik začne s PPL (A) následovaný Night Hodnocení, pokračuje IR (A) a MEP (A) a finalizuje s CPL (A).

pozemní výcvik

Žadatel musí jít přes pozemní výcvik, který zahrnuje:

• Letecký zákon a postupy ATC
• Kostry letadla a systémy, elektrika, elektrárna, nouzové vybavení
• Instrumentace
• Hmotnost a vyvážení
• výkon
• Plánování a monitorování letu
• Lidská výkonnost a omezení
• Meteorologie
• General Navigation
• Radio Navigation
• provozní postupy
• Základy letu
• KOMUNIKACE

letecký výcvik

Na konci tréninku, žák musí mít minimálně 200 celkových letových hodin (včetně PPL (A), čas):

• 100 hodin jako pilot-in-příkaz
• 20 hodin (minimálně) VFR cross-country letové doby jako pilot-in-příkazu, včetně navigačního letu cross-country celkové vzdálenosti alespoň 540 km (300 NM), v průběhu roku se přistání s úplným zastavením na dvou letištích jiných než letiště odeslání
• 50 hodin výcviku přístrojové
• 5 hodin nočního létání, včetně jednoho letu cross-country a 5 sólových vzletů a 5 přistání
• 11 hodin na letadlo vícemotorových
• 5 hodin na komplexním letadle

Zkouška - Teoretická

U PPL (A) - žadatel musí prokázat teoretické znalosti na ÚCL kanceláři ve formě písemných testů. Zkoušky se skládají z devíti předmětů (meteorologie, navigace, komunikace, všeobecné znalosti letadla, principy letu, letecké právo, plánování a provedení letu, lidská výkonnost a omezení, provozní postupy).

Pro ATPL (A) - Žadatel musí prokázat úroveň znalostí odpovídající právům držitele ATPL (A) v souladu s požadavky EASA v části FCL.

Zkouška - praktická

Praktické dovednosti zkoušky v letadle se zkoušejícím lze užívat po úspěšném absolvování písemných testů [PPL (A) ATPL (A)]. Žadatel musí prokázat schopnost:

• Ovládat letoun v rámci jeho omezení
• Dokončit všechny manévry jsou hladké a tak přesné, jak požaduje EASA
• Dobrý úsudek a smysl pro létání
• Uplatňovat letecké znalosti
• Udržet kontrolu letounu za všech okolností.

Tréninkové poplatky pokrývají následující položky a služby:

• Všechny výcvikové manuály
• Přístup k systému řízení učení a EASA otázku banku
• Doba instruktor pro pozemní škole a praktického výcviku
• Letadla, včetně pohonných hmot
• Všechny tréninkové poplatky jsou vázány na aktuálních směnných kurzů v místní měně základny Flying Academy, pokud je poskytnuto školení nebo část výcviku.